Двигун бензиновий Bizon 188F (під шпонку, 25 мм) 13 к.с

Двигун бензиновий 188F (під шпонку, 25 мм) 13 к.с.. - Більш потужна версія класичного силового агрегату, що став по-справжньому народним улюбленцем за рахунок своєї високої продуктивності та невибагливості в експлуатації. Даний агрегат гарантує користувачеві покращені технічні показники в сукупності з низькою витратою палива та простим технічним обслуговуванням.

Зміни конструкції повітряного фільтра призвели до підвищення пропускної спроможності та внаслідок збільшення продуктивності двигуна за рахунок повнішого згоряння палива. Збільшена площа фільтрації дозволила продовжити час між технічним обслуговуванням агрегату. Змінена решітка вентилятора відрізняється не тільки сучасним зовнішнім виглядом, але й сприяє кращій циркуляції повітря за рахунок оптимального розташування отворів. Як частина системи примусового охолодження, деталь безпосередньо бере участь у зниженні температури двигуна, забезпечуючи стабільний режим роботи незалежно від навантаження. Чотирьохтактний бензиновий двигун оснащений карбюраторною паливною системою. Простота обслуговування та регулювання, стовідсоткова ремонтопридатність навіть в умовах не обладнаної майстерні, відносно низька витрата палива, основні переваги, що визначають застосування карбюратора в силовому агрегаті.

У двигуні встановлений колінвал із виходом під шпонкове з'єднання діаметром 25мм. Дана особливість дозволяє застосовувати найбільш поширену та ефективну клинопасову трансмісію, її застосування в сільгосптехніці, індивідуальних проектах обумовлено відсутністю дорогих компонентів та простотою налаштування.

Запуск двигуна виконується ручним стартером. Точно налагоджена система робить пуск двигуна простим у польових умовах.

Вибираючи цю силову установку для вашої техніки, ви отримаєте надійний, ефективний та економічний двигун. Універсальність кріплення дозволяє легко використовувати його для заміни зношеної чи застарілої техніки. Вдале компонування всіх вузлів та елементів дозволяє легко використовувати двигун у нестандартні та унікальні механізми.

Двигун бензиновий 188F (під шпонку, 25 мм) 13 л. - Більш потужна версія класичного силового агрегату, що став по-справжньому народним улюбленцем за рахунок своєї високої продуктивності та невибагливості в експлуатації. Даний агрегат гарантує користувачеві покращені технічні показники в сукупності з низькою витратою палива та простим технічним обслуговуванням.

Зміни конструкції повітряного фільтра призвели до підвищення пропускної спроможності та внаслідок збільшення продуктивності двигуна за рахунок повнішого згоряння палива. Збільшена площа фільтрації дозволила продовжити час між технічним обслуговуванням агрегату. Змінена решітка вентилятора відрізняється не тільки сучасним зовнішнім виглядом, але й сприяє кращій циркуляції повітря за рахунок оптимального розташування отворів. Як частина системи примусового охолодження, деталь безпосередньо бере участь у зниженні температури двигуна, забезпечуючи стабільний режим роботи незалежно від навантаження. Чотирьохтактний бензиновий двигун оснащений карбюраторною паливною системою. Простота обслуговування та регулювання, стовідсоткова ремонтопридатність навіть в умовах не обладнаної майстерні, відносно низька витрата палива, основні переваги, що визначають застосування карбюратора в силовому агрегаті.

У двигуні встановлений колінвал із виходом під шпонкове з'єднання діаметром 25мм. Дана особливість дозволяє застосовувати найбільш поширену та ефективну клинопасову трансмісію, її застосування в сільгосптехніці, індивідуальних проектах обумовлено відсутністю дорогих компонентів та простотою налаштування.

Запуск двигуна виконується ручним стартером. Точно налагоджена система робить пуск двигуна простим у польових умовах.

Вибираючи цю силову установку для вашої техніки, ви отримаєте надійний, ефективний та економічний двигун. Універсальність кріплення дозволяє легко використовувати його для заміни зношеної чи застарілої техніки. Вдале компонування всіх вузлів та елементів дозволяє легко використовувати двигун у нестандартні та унікальні механізми.

Марка двигуна - 188F

Конструкція двигуна - Одноциліндровий, OHV25°

Тактність двигуна - Чотирьохтактний

Охолодження двигуна - Повітряне

Тип двигуна - Бензиновий

Об'єм двигуна - 374 см³

Тип запуску – ручний стартер

Об'єм паливного бака - 6 л.

Об'єм олії - 1.2 л.

Тип повітряного фільтра – сухий

Розташування валу - горизонтальне

Система змащування - розбризкування

Вихід валу - під шпонку

Діаметр циліндра – 88 мм.

Хід поршня – 64 мм.

Швидкість обертання - 3600 об/хв

Максимальний крутний момент – 23 Нм

Максимальна потужність - 9.5/13/3600 кВт/л.с./об.хв

Ступінь стиску - 8.5:1

Витрата палива – 374 г/кВт*год

Довжина валу – 70 мм.

Довжина частини шпонки – 60 мм.

Діаметр частини шпонки – 25 мм.

Різьблення внутрішнє - М8

Міжцентрові отвори кріплення двигуна – 195х80 – 110 мм.

Міжцентрова найближчих до валу отворів кріплення КПП – 90х90 мм.

Обертання (з боку ручного стартера) Праві (за годинниковою стрілкою)

Система запалювання ТСI (транзисторне магнето)

Олія рекомендована SAE 10W-30/40

Габарити упаковки – 49x45x53 см.

Вага – 29.5 кг

Країна виробник Китай

Гарантія 12 місяців.

Обмін/повернення товару протягом 14 днів.